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[驾乘心得] 思域10代在C-IASI 侧面碰撞里,B柱断裂了

终级JS
论坛元老 守望者 老友归来 老骥伏枥 别逼我变形
楼主
2018-10-3 23:29 |只看该作者
https://www.autohome.com.cn/use/201809/922965.html?pvareaid=3311700
思域10代在C-IASI 侧面碰撞里,B柱断裂了
完整图片
https://gallery.vphotos.cn/vphotosgallery/index.html?vphotowechatid=FD464F36CD990115016FC84D27ABF9B1

C-IASI即“中国保险汽车安全指数”,这是国内的两家研究机构协同制定出来的一套汽车安全标准,前者是中国汽研:中国汽车工程研究院股份有限公司,后者是中保研:中保研汽车技术研究院。
C-NCAP/C-IASI/IIHS测试标准对比
C-IASI
IIHS
C-NCAP
正面碰撞
-
-
100%重叠(50km/h)
25%偏置(64km/h)
25%偏置(64km/h)
40%偏置(64km/h)
侧面碰撞
移动壁障(50km/h,重1500KG,高1138mm)
移动壁障(50km/h,重1500KG,高1500mm)
移动壁障(50km/h,重1400KG,高600mm)
鞭打测试
16km/h
16km/h
20km/h
autohomecar__ChsEnFuvO4uASI1ZAAejQCpFxZw666.jpg autohomecar__ChcCQFuvPhGAfFP-AAIkFKXbLZ0418.jpg

思域的25%成绩和车顶抗压力不错,但是侧面就完蛋了
看了1,000多款车,侧面断的第1次看见
v2-cd98deaf176afb82a6818251dd15e55e_r.jpg
v2-951dfc7cbd1ca518eb68c521d7690067_r.jpg
v2-a758848407bdd5bdc39100ae66ad9b3e_r.jpg
v2-0f95122411fdfb1cd50a0119969af7ff_r.jpg

初步判断
1.B柱的安全带底座,或者门铰链撕裂了B柱,
v2-66960b9755a8a5587c7f74ef65ad3ce1_r.jpg
v2-92e7a65d22b7784f34f85c505b725282_hd.jpg

2.B柱的内板硬度高,韧性差
3.取后门的时候,实验方做了切割,因为B柱断口前段很光洁,但这个只是猜测,要看实验方公布的视频才能知道

美版思域侧面碰撞是这样的
v2-06ba576dcab015047b97eb5b7710fca0_r.jpg

国产的思域10代,B柱是带的强化内板
而且现在通用的经验,强化内板不做全高,只到乘员臀部高度,所以思域内板也是没有链接到门槛
这样下半部的B柱故意溃缩,吸收能量
但上半部B柱保持强度,保护乘员躯干
500_ChsEn1uwcGWASkLeAAMcvWJOMvo787.jpg
500_ChcCSFuwcGWAVNZwAAITxv4yQuM605.jpg

1个神车途观,门槛梁也撕裂了,不过车身高,所以B柱没断
500_ChcCRFuwkOOAY1i4AAOWTLKP4uY953.jpg
500_ChcCSFuwkOKAE7DCAAE6hZVcr9c365.jpg

其余车的碰撞照片,轿车里侧面碰撞形变最小的是Benz,超强的车身
vbox6033_ZJF_6883_110837_small.JPG

雅阁10代侧面也还可以
vbox6033_ZJF_6873_110618_small.JPG

思域10代的25%
vbox5220_C92I4254_073504_small.JPG
vbox5220_C92I4255_073543_small.JPG
vbox6033_ZJF_6828_105743_small.JPG
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欧米茄/浪琴,6-7.5折,正品国行
Q表群:182010762
卖盗版光盘的
守望者
沙发
2018-10-3 23:40
本帖最后由 呱呱 于 2018-10-3 23:42 编辑

这是根据国情的,中国的车就是国标,日本的车确实要轻点,地震多落海可浮最好,美国车标准肯定沉了,美国落石多要结实了。。每个国家标准不一样。中国人看的是耐撞,大 高,。印度阿三希望车子轮子越细越好,不能有倒车镜,最好没有防撞设施 。日本人看的轻巧省油方便。反正他们礼让自行车摩托车,连摩托车都撞不过。。。如果以国人的评定标准,那日本车就别卖了,。日本车的精密度国内标准是20NM 美国是100NM 中国是200所以中国很多车开断时间到处漏油。。标准不一样呗
啊呜
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卖盗版光盘的
守望者
3#
2018-10-3 23:43
很多新闻都炒作的,每个国家标准不一样,,你说弄个印度的标准去美国开,没一天车就爆了。。
啊呜
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终级JS
论坛元老 守望者 老友归来 老骥伏枥 别逼我变形
4#
2018-10-3 23:49
呱呱 发表于 2018-10-3 23:43
很多新闻都炒作的,每个国家标准不一样,,你说弄个印度的标准去美国开,没一天车就爆了。。 ...

恰恰相反,这新闻没炒起来,之前给Honda压住了好几天
欧米茄/浪琴,6-7.5折,正品国行
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电脑公司总经理
论坛元老 守望者 十二生肖•马 翼友会
5#
2018-10-4 09:22
看样子还是中级车好些
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柜台小老板
6#
2018-10-4 09:37 来自手机
能给个官方网站的链接吗?找了一圈没找到
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终级JS
论坛元老 守望者
7#
2018-10-4 20:43
10代思域的车身底盘好像很低,据说是坐在驾驶位,可以手碰到地,所以B柱有点吃亏。
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电脑公司销售员
8#
2018-10-7 09:28
呱呱 发表于 2018-10-3 23:40
这是根据国情的,中国的车就是国标,日本的车确实要轻点,地震多落海可浮最好,美国车标准肯定沉了,美国落 ...

很多车开断时间到处漏油,你是说本田1.5T吗?
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电脑公司部门经理
9#
2018-10-8 08:35
每次这种文章一出来,首先就是洗地的出来擦地板,已经成为国际惯例。
我坛喷子最最大,一不如意先喷他,嘴巴长在老脸上,管你法律或人心,说东说西就乐意。
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电脑公司总经理
10#
2018-10-8 08:54
要提高国标啊

比如  20几万的雷克萨斯   低配连个后雨刷都不给   因为没强制

比如   五菱有的只给主驾驶气囊   副驾驶不是人么?
矮油,他太坏了
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柜台小老板
神马都不解释
11#
2018-10-8 08:54
cao2oem 发表于 2018-10-4 20:43
10代思域的车身底盘好像很低,据说是坐在驾驶位,可以手碰到地,所以B柱有点吃亏。 ...

超跑不都这样么
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终级JS
论坛元老 守望者 老友归来 老骥伏枥 别逼我变形
12#
2018-10-8 09:46
wangpengnu 发表于 2018-10-8 08:54
要提高国标啊

比如  20几万的雷克萨斯   低配连个后雨刷都不给   因为没强制

全顺也是这样,乞丐版的只有主驾1个气囊
而且连ABS都没有
就这样,还非常保值,13万,开2年,还能卖11万。
当然仅限全顺,Ford其他的保值都是渣
欧米茄/浪琴,6-7.5折,正品国行
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电脑公司销售员
13#
2018-10-10 07:55
这是日吹论坛,在这里说日系车不好是要被喷的
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柜台小老板
守望者 神马都不解释 十二生肖•马 翼友会
14#
2018-10-11 11:00
本帖最后由 城北浮云 于 2018-10-11 11:09 编辑

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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电脑公司部门经理
15#
2018-10-11 11:03
snakenj 发表于 2018-10-8 09:46
全顺也是这样,乞丐版的只有主驾1个气囊
而且连ABS都没有
就这样,还非常保值,13万,开2年,还能卖11万 ...

美系车能保值的都是大家伙,比如GL8,F150
小车买来就亏钱
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柜台小老板
守望者 神马都不解释 十二生肖•马 翼友会
16#
2018-10-11 11:05
这种连标准都算不上的实验,除了能揭露车企无耻面目以外,连个鸡巴毛都伤不到车企,各大日粉,美粉,德粉务必保持淡定
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电脑公司部门经理
守望者 十二生肖•马 翼友会
17#
2018-10-11 16:21
表中日系成绩都可以啊,科雷傲、途观最差吧。
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